目前国内船员心理研究缺乏专业的机构，导致船员得不到专业和及时的心理援助，产生了一系列个人心理健康、家庭和社会问题。基于这一现状，青岛大学、山东省船员工会、山东海事局、山东船员服务协会联合发起成立“中国船员心理健康促进中心”，以山东青岛、潍坊等地船员心理研究和服务为起始点，从船员录取到工作过程中各环节对船员展开心理测评、筛查和心理问题康复干预，维护好船员心理健康，提升船员幸福感，从而逐渐推广到全国。借助2018年“幸福船员·船员不孤独”世界船员日活动主题，中国船员心理健康促进中心将于2018年6月25日（世界船员日）正式推出。

1. 海员：海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。长期处于单调、重复、机械的工作和生活环境，加上业余生活枯燥单调，顾及不了家庭中的儿女情长等诸多原因，使海员需要承受比其他普通职业更多的心理压力。

2.海员工作特点：涉外性、艰苦性、风险性、国防性、服从性等,是我国10种特种作业人员之一。

3.海员心理健康现状：海上事故的发生约有80%是由于人为因素引起的,这已是国际海事界对事故原因的共同认识（洪碧光，1999）,而诸多的人为因素中,海员的不良心理因素是产生失误的重要原因之一。由于心理问题导致的精神疾病、暴力行为、失踪等行为时有发生。据资料介绍,目前已有不少海员患有不同程度的心理障碍.海员的心理健康问题直接危害着航海安全工作。

4.海员心理健康问题表现

（1）心理上：海员的躯体化、强迫、焦虑、敌对、偏执，工作中表现出情绪低落、精神不振或疲乏、不安感、情绪常在抑郁和焦虑之间变动；

（2）身体上：失眠、食欲不振、头疼。

（3）人际关系上：船员生活圈是由十几个人或几十个人形成一个小的社会群体.在这个纯男性的特殊的“小社会”中,单调、孤独的海上生活使海员更希望得到船舶群体的关心、照顾和彼此协作,建立和维持良好的海员人际关系。

（4）职业问题：1对海员岗位失去热情,甚至开始厌恶、恐惧.他试图离开这个岗位,但又感觉没有其他基础(由于海员岗位专业性太强,其他工种似乎很少能直接用上原有知识),常处于一种非常渴望离开又感觉到难以走出去的矛盾中。2家庭或情感上的磨难.有资料介绍,职业海员若25岁结婚,55岁退休,实际和谐的夫妻生活仅占5～ 7年,大多数海员由于船舶的特定环境和工作规律,与家庭、配偶的正常交往都将暂时中断,因而出现明显的“性饥饿”感,表现为易燥、易怒、对家人的渴念.这在一定程度可以说被暂时剥夺了海员情感的权利,加剧了对职业的厌烦感。相关阅读：青岛logo设计流程。

5.海员心理健康影响因素：工作环境（船体摇晃、噪音、持续的震动、电磁辐射环境、高温环境、值班制度），生活环境（无规律海上生活、时差、气候变化、空间狭小、信息闭塞、新鲜事物缺乏、生活枯燥），职业压力（工作责任、恶劣海况、海盗活动、船舶碰撞、突发火灾等），人际关系（交往对象狭窄、与外国人语言沟通障碍、人员流动性大），恋爱和家庭（找对象难、远离家庭），收入差距，个人发展，个人身体健康。

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